南昌液压站厂 YZL上置式液压站
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- 产品规格:
- 发货地:江苏省扬州高邮市
关键词
南昌液压站厂
详细说明
泵振动 1.联轴器不平衡大
2.泵与原动机同轴度低
3.泵安装不正确
4.系统内有空气 更换
调整
重新安装
排除空气 油箱振动 1.油箱结构不良
2.泵安装在油箱上
1.管道长、固定不良
2.溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡阀、方向阀等工作不良
3.没有防振措施 增厚箱板,在侧板、底板上增设筋板
泵和电动机单装在油箱外底座上,并用软管与油箱联接
在油箱脚下、泵的底座下增加防振垫
2油液中有空气 a 油液选用不合适
b油箱中回油管在液面上
c油箱液面太低
d进油管接头进入空气
e泵轴油封损坏
f系统排气不好 更换油液
管伸到液面下
油加至规定范围
更换或紧固接头
更换油封
重新排气 溢流阀尖叫声 1.压力调整过低或与其他阀太近
2.锥阀、阀座磨损 重新调节、组装或更换
更换或修理
管道噪声 油流剧烈流动 加粗管道、少用弯头、采用胶管、采用蓄能器等

主要参数
大工作油压=6.3MPa大流量:"=9L/min
二级制动时一级油压值:1级为0~4MPa可调
工作油温:15~60°C
油箱储油量:500L
二级制动延时时间:110s
电液调压装置允许大输人电流:250mA
液压油牌号:22号透平油。

运动不正常的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法 故障现象 故障分析 排除方法
没有运动 1.没有油流或压力
2.方向阀的电磁铁有故障
3.机械式、电气式或液动式的限位或顺序装置不工作或调得不对或没有指令信号
4.液压缸或马达损坏
5.液控单向阀的外控油路有问题
6.减压阀、顺序阀的压力过低或过高
7.机械故障 见表16-13
修理或更换
调整、修复或更换
修复或更换
修理排除
重新调整
查找、修复 运动过快 1.流量过大
2.放大器失调或调得不对 见表16-14
调整修复或更换
运动无规律 1.压力不正常、无规律变化
2.油液中混有空气
3.信号不稳定、反馈失灵
4.放大器失调或调得不对
5.润滑不良
6.阀芯卡涩
7.液压缸或马达磨损或损坏 见表16-13
排气、加油
修理或更换
调整、修复或更换
加润滑油
清洗或换油
修理或更换

油温过高的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
油液温度过高 1.系统压力太高
2.当系统不需要压力油时,而油仍在溢流阀内的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良
3.蓄能器容量不足或有故障
4.油液脏或供油不足
5.油液粘度不对
6.油液冷却不足:a冷却水供应失灵或风扇失灵
b 冷却水管道中有沉淀或水垢
c油箱的散热面积不足
7.泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8.油液的阻力过大,如:管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小,能量损失太大
9.附近有热源影响,热大 在满足工作要求条件下,尽量调低至合适的压力
改进卸荷回路设计;检查电控回路及相应各阀动作;调低卸荷压力;高压小流量、低压大流量时,采用变量泵
换大蓄能器,修理蓄能器
清洗或更换滤油器;加油至规定油位
更换合适粘度的油液
检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀;更换、修理风扇
清晰,修理或更换冷却器
改装冷却系统或加大油箱容量
更换已磨损的元件
装置适宜尺寸的管道和阀
采用隔热材料反射板或变更布置场所;设置通风、冷却装置等,选用合适的工作油液
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2.泵与原动机同轴度低
3.泵安装不正确
4.系统内有空气 更换
调整
重新安装
排除空气 油箱振动 1.油箱结构不良
2.泵安装在油箱上
1.管道长、固定不良
2.溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡阀、方向阀等工作不良
3.没有防振措施 增厚箱板,在侧板、底板上增设筋板
泵和电动机单装在油箱外底座上,并用软管与油箱联接
在油箱脚下、泵的底座下增加防振垫
2油液中有空气 a 油液选用不合适
b油箱中回油管在液面上
c油箱液面太低
d进油管接头进入空气
e泵轴油封损坏
f系统排气不好 更换油液
管伸到液面下
油加至规定范围
更换或紧固接头
更换油封
重新排气 溢流阀尖叫声 1.压力调整过低或与其他阀太近
2.锥阀、阀座磨损 重新调节、组装或更换
更换或修理
管道噪声 油流剧烈流动 加粗管道、少用弯头、采用胶管、采用蓄能器等

主要参数
大工作油压=6.3MPa大流量:"=9L/min
二级制动时一级油压值:1级为0~4MPa可调
工作油温:15~60°C
油箱储油量:500L
二级制动延时时间:110s
电液调压装置允许大输人电流:250mA
液压油牌号:22号透平油。

运动不正常的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法 故障现象 故障分析 排除方法
没有运动 1.没有油流或压力
2.方向阀的电磁铁有故障
3.机械式、电气式或液动式的限位或顺序装置不工作或调得不对或没有指令信号
4.液压缸或马达损坏
5.液控单向阀的外控油路有问题
6.减压阀、顺序阀的压力过低或过高
7.机械故障 见表16-13
修理或更换
调整、修复或更换
修复或更换
修理排除
重新调整
查找、修复 运动过快 1.流量过大
2.放大器失调或调得不对 见表16-14
调整修复或更换
运动无规律 1.压力不正常、无规律变化
2.油液中混有空气
3.信号不稳定、反馈失灵
4.放大器失调或调得不对
5.润滑不良
6.阀芯卡涩
7.液压缸或马达磨损或损坏 见表16-13
排气、加油
修理或更换
调整、修复或更换
加润滑油
清洗或换油
修理或更换

油温过高的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
油液温度过高 1.系统压力太高
2.当系统不需要压力油时,而油仍在溢流阀内的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良
3.蓄能器容量不足或有故障
4.油液脏或供油不足
5.油液粘度不对
6.油液冷却不足:a冷却水供应失灵或风扇失灵
b 冷却水管道中有沉淀或水垢
c油箱的散热面积不足
7.泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8.油液的阻力过大,如:管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小,能量损失太大
9.附近有热源影响,热大 在满足工作要求条件下,尽量调低至合适的压力
改进卸荷回路设计;检查电控回路及相应各阀动作;调低卸荷压力;高压小流量、低压大流量时,采用变量泵
换大蓄能器,修理蓄能器
清洗或更换滤油器;加油至规定油位
更换合适粘度的油液
检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀;更换、修理风扇
清晰,修理或更换冷却器
改装冷却系统或加大油箱容量
更换已磨损的元件
装置适宜尺寸的管道和阀
采用隔热材料反射板或变更布置场所;设置通风、冷却装置等,选用合适的工作油液
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