保定电液动装车闸门型号 YGZM电液动装车闸门
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- 产品规格:
- 发货地:江苏省扬州高邮市
关键词
保定电液动装车闸门型号
详细说明
九、液压站的维护与保养
1.设备及周围环境应经常清扫干净。
2.对油箱内的油液应经常进行过滤检查,若发现油液不能满足系统工作要求时,应及时更换(维护好时一般一年更换一次,以保证系统正常运行)。
3.每次注油需采用10μm精度的加油滤油车经空气滤清器加入,确
保液压系统清洁度达到NAS8级。应经常检查油箱上的油标,如发现液位在油标以下,应及时检查漏油原因并补充油液。
4.油过滤器的更换以油过滤器的堵塞情况而定,指针显示式过滤器分绿、黄、红三个区域,油泵停止运行时指针位于绿区表示正常,位于黄区表示轻微堵塞,位于红区但接近黄区则表示堵塞,位于红区并远离黄区则表示严重堵塞,油泵停止运行时指针位于红区内就应更换滤油器滤芯。
5.经常定期检查各部分管接头、接合面,对渗油处应及时查找原因,更换密封件(建议每周检查一次),并经常进行检查、紧固。
6.经常定期检查各液压管路上的管夹螺钉是否松动,并及时拧紧。(建议每周检查一次)
7.经常定期检查各液压阀组的结合面是否渗液,对渗油处应及时查找原因,或更换密封件或及时拧紧。(建议每周检查一次)
8.液压设备大修时,一般情况不允许拆开泵、阀等主要液压元件的零件,有条件的情况下可进行拆装检查,但组装后一定要上试验台试验,确认满足设计要求之后方可使用,否则应更换。

必须具备防窜仓功能:即当出现突然断电、断销等现象时,闸门必须能迅速、可靠地关闭,以避免仓内物料窜仓而发生的埋车、埋人事故

系统是否有异常,包括声音异常,直到系统压力上调到16 Mpa,并将螺母锁紧。
4)松泵体上的溢流阀,直到恒压点,并将螺母锁紧。
5)泄漏油压力应比吸油口压力大,但不能大于0.5bar,卸油压力不能超过1bar。
6)检查连轴器是否同轴。
2. 泵站调试
1)先空转10~20分钟,再逐渐分档升压(每档3~5MPa,每档时间10分钟)。油箱的液位变动超过规定的高度或低于允许值,液位计将分别报警并动作。
2)油箱内油温由温度控制器控制冷却器和加热器的启、停。
3)泵站调试应在工作压力下运转2小时后进行,且泵壳温度不超过允许值80℃,泵轴颈及泵体各接合面应无漏液及异常的噪声和振动,且调节装置灵敏。

一、概述:
装车闸门液压站广泛用于冶金、煤矿、电力
等运输行业。该设备运行平稳,结构紧凑,使用寿命长等特点,深受各用户的。
m.jan885566.b2b168.com
1.设备及周围环境应经常清扫干净。
2.对油箱内的油液应经常进行过滤检查,若发现油液不能满足系统工作要求时,应及时更换(维护好时一般一年更换一次,以保证系统正常运行)。
3.每次注油需采用10μm精度的加油滤油车经空气滤清器加入,确
保液压系统清洁度达到NAS8级。应经常检查油箱上的油标,如发现液位在油标以下,应及时检查漏油原因并补充油液。
4.油过滤器的更换以油过滤器的堵塞情况而定,指针显示式过滤器分绿、黄、红三个区域,油泵停止运行时指针位于绿区表示正常,位于黄区表示轻微堵塞,位于红区但接近黄区则表示堵塞,位于红区并远离黄区则表示严重堵塞,油泵停止运行时指针位于红区内就应更换滤油器滤芯。
5.经常定期检查各部分管接头、接合面,对渗油处应及时查找原因,更换密封件(建议每周检查一次),并经常进行检查、紧固。
6.经常定期检查各液压管路上的管夹螺钉是否松动,并及时拧紧。(建议每周检查一次)
7.经常定期检查各液压阀组的结合面是否渗液,对渗油处应及时查找原因,或更换密封件或及时拧紧。(建议每周检查一次)
8.液压设备大修时,一般情况不允许拆开泵、阀等主要液压元件的零件,有条件的情况下可进行拆装检查,但组装后一定要上试验台试验,确认满足设计要求之后方可使用,否则应更换。

必须具备防窜仓功能:即当出现突然断电、断销等现象时,闸门必须能迅速、可靠地关闭,以避免仓内物料窜仓而发生的埋车、埋人事故

系统是否有异常,包括声音异常,直到系统压力上调到16 Mpa,并将螺母锁紧。
4)松泵体上的溢流阀,直到恒压点,并将螺母锁紧。
5)泄漏油压力应比吸油口压力大,但不能大于0.5bar,卸油压力不能超过1bar。
6)检查连轴器是否同轴。
2. 泵站调试
1)先空转10~20分钟,再逐渐分档升压(每档3~5MPa,每档时间10分钟)。油箱的液位变动超过规定的高度或低于允许值,液位计将分别报警并动作。
2)油箱内油温由温度控制器控制冷却器和加热器的启、停。
3)泵站调试应在工作压力下运转2小时后进行,且泵壳温度不超过允许值80℃,泵轴颈及泵体各接合面应无漏液及异常的噪声和振动,且调节装置灵敏。

一、概述:
装车闸门液压站广泛用于冶金、煤矿、电力
等运输行业。该设备运行平稳,结构紧凑,使用寿命长等特点,深受各用户的。
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