油温过高的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
油液温度过高 1．系统压力太高
2．当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀内的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良
3．蓄能器容量不足或有故障
4．油液脏或供油不足
5．油液粘度不对
6．油液冷却不足：a冷却水供应失灵或风扇失灵
b 冷却水管道中有沉淀或水垢
c油箱的散热面积不足
7．泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8．油液的阻力过大，如：管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小，能量损失太大
9．附近有热源影响，热大 在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力
改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵
换大蓄能器，修理蓄能器
清洗或更换滤油器；加油至规定油位
更换合适粘度的油液
检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇
清晰，修理或更换冷却器
改装冷却系统或加大油箱容量
更换已磨损的元件
装置适宜尺寸的管道和阀
采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等，选用合适的工作油液

液压站 编辑词条
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液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压冲击大的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
换向阀换向冲击 换向时，液流突然被切断，由于惯性作用使油液受到瞬间压缩，产生很高的压力峰值 调长换向时间
采用开节流三角槽或锥角的阀芯
加大管径、缩短管路
液压缸、液压马达突然被制动时的液压冲击 液压缸、液压马达运动时，具有很大的动量和惯性，突然被制动，引起较大的压力峰值 液压缸、液压马达进出油口处分别设置反应快、灵敏度高的小型溢流阀
在液压缸、液压马达附近安装囊式蓄能器适当提高系统被压或减少系统压力

运动不正常的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法 故障现象 故障分析 排除方法
没有运动 1．没有油流或压力
2．方向阀的电磁铁有故障
3．机械式、电气式或液动式的限位或顺序装置不工作或调得不对或没有指令信号
4．液压缸或马达损坏
5．液控单向阀的外控油路有问题
6．减压阀、顺序阀的压力过低或过高
7．机械故障 见表16-13
修理或更换
调整、修复或更换
修复或更换
修理排除
重新调整
查找、修复 运动过快 1．流量过大
2．放大器失调或调得不对 见表16-14
调整修复或更换
   运动无规律 1．压力不正常、无规律变化
2．油液中混有空气
3．信号不稳定、反馈失灵
4．放大器失调或调得不对
5．润滑不良
6．阀芯卡涩
7．液压缸或马达磨损或损坏 见表16-13
排气、加油
修理或更换
调整、修复或更换
加润滑油
清洗或换油
修理或更换
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