设备组成
   该设备由溜槽、闸门、驱动装置、限位开关、控制系统等组成。
动作原理
   不装车状态时，电机断电，制动器处于松闸状态，闸门液压缸的作用处于关闭状态。需要装车时，电机通电，带动减速器、绳轮转动。钢丝绳一端与绳轮相连，另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连，从而提起闸门后部( 含配重块)，相应闸门打开装车。装车时电机断电，制动器带电抱闸。车装满后，电机带电反向旋转，制动器断电松闸，直至闸门关闭。制动器为常开型，在闸门完全关闭和打开状态均设有机械限位装置，并设有磁感应开关。闸门工况与电机、制动器状态对应如下：
a)闸门完全关闭                        电机断电，制动器断电松闸
b)闸门完全打开                        电机断电，制动器带电抱闸
c)闸门上、下过程(正常)           电机带电，制动器断电松闸
d)闸门上、下过程(意外停电)    电机断电，制动器断电松闸
e)中间停位(装车)                    电机断电，制动器带电抱闸

轴采用的材质要求增加转动轴承，两端采用迷宫密封，活动灵活、严禁出现啃轴现象。

为保证闸门的使用寿命及闸门的整体刚性，必须设置耐磨钢板内衬

5、压力调整：本系统出厂时压力已设定。如果由于溢流阀手柄松动或其它原因需要调整压力时，则须按下闸门关按纽，使闸门在完成关闭
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