八、系统的调试与试运转
液压系统安装完毕后，首先根据液压系统原理图、各部分施工设计图、电气设计图等检查安装是否正确无误，否则应及时处理。
系统的调试与试运转应有现场的操作及维修人员参加，首先应熟悉液压系统的构造、性能、技术文件。
系统的调试一般应按泵站调试、系统调试（包括压力和流量的调试）的顺序进行，各调试项目均由部分到系统整体逐项进行，即部件、单机、区域联动、机组联动等。主液压泵 A10VS0140DFR泵（见图四）调试步骤
1)将泵上的恒压阀和系统溢流阀压力均调解到小（泵上的流量阀在油泵生产厂家出厂时已调好），即零压，启泵。
2)将泵上的恒压阀压力调到，即往里顶到再往回松1.5圈，此时系统的溢流阀压力还是小。
3）将系统溢流阀压力往上调，分别调到50、100、150bar并同时观察

一、概述： 
装车闸门液压站广泛用于冶金、煤矿、电力
等运输行业。该设备运行平稳，结构紧凑，使用寿命长等特点，深受各用户的。

根据车的装满程度和物料状况，可任意调整装车角度，控制装车速度。

概述
散状物料装车闸门是散状物料机械化储装运工程常用设备。簸箕式电动装车闸门虽然由于构造原理简单动作灵活、不卡料、装车速度快被广泛应用于散状物料仓口汽车装车，但长期以来由于经常发生断绳、突然断电造成“窜仓”事故，严重地出现物料伤人、埋车等重大事件。在总结多年设计、生产使用经验后，  我们研发了防窜仓电动装车闸门。
    该机有以下特点（与普通装车闸门相比）：
（1）能有效防止由于断电、断绳、断销等因素造成的“窜仓”事故，达到本质安全。
（2）根据物料的种类、粒度、湿度的不同，可进行不同角度的装车作业，既能快速装车，又能避免物料对汽车的冲击。
（3）利用杠杆原理开闭闸门，节能降耗，经济效益显著。
（4）闸门开闭速度、回转角等参数设计合理，使用性能好。
（5）闸门整体结构坚固，内衬采用耐磨钢板，耐磨、抗冲击。
（6）闸门开闭极限位置设置机械和磁接近开关，双重保护。
（7）仓口断面尺寸范围大，适宜不同块度物料的装车要求。
   该闸门适用于堆比重≤1.6 t/m3 、块度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散装物料的装车，可广泛应用于煤炭、建材等行业。
设备组成
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