设备零部件采用、可靠的加工制造技术，有良好的表面几何形状及符合国家标准的公差配合。
4）外购配套件，选用产品，并有生产许可证及生产检验合格证。严禁采用国家公布的淘汰产品。对重要部件需要采购或外协制作，应以书面形式向招标方提出，招标方认可后方可执行。对目前国内产品质量尚不过关的部件，采用进口产品。
5）易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和换的部件提供备品备件，并能方便地拆卸、换和修理。所有重型部件均设有环形吊装螺栓、吊耳或其它能安全起吊的部件，如：电动机、减速机重量在20kg及以上时设置吊耳。
6）使用的材料及零部件（或元器件）符合相关规范的要求，且是新型、的，并能满足使用地环境条件的要求。
7）使用的零件或组件有良好的互换性。所有的减速器齿轮均为软齿面，保证转动灵活、密封良好、无冲击和漏油现象。
8）转动件转动灵活，没有卡阻现象。润滑部分密封良好，没有油脂渗漏现象。轴承温升不大于40℃，轴承温度不过70℃。
9）外露的转动部件均设置防护罩（防护罩全部用钢板制作。制作后的防护罩面向人员活动侧，应刷油漆，颜色符合国家规定的安全色。防护罩的部中间部位刷涂旋转方向箭头，箭头大小视防护罩的大小而定），且便于拆卸。人员易于达到的运动部位设置防护栏。对需要维护的工作点有足够的空间和立足点，必要时可设平台；当高度≥1.5m时，需装设栏杆,栏杆高度为1.2m，但不得妨碍维修工作。

三通分料器 (A 、 B 型 ) 可直接将上部法兰接在胶带机头部漏斗下部或其它设备下料接口处。 C 、 D 、 E 型三通分料器联接方式同上，但其一般用在堆比重 ≤ 2.8t/m3 ，且磨损性较大，工作环境恶劣的条件下。其结构尺寸较大（衬板也较厚），所以重量大，使用时需根据实际情况另加支承。 A 、 B 、 C 、 D 、 E 型且通分料器均可实现物料的双向切换及双向分流。

型电液动船式三通分料器，采用船式溜槽结构，使物流加畅通：增装导向辊，保持较小的负角间隙，有效的防止了煤粒进入间隙内；进煤口有“漏斗”状护架，使煤流直接进入船体内。

全液支传动，其推、拉力均可实现无调节，驱动力范围广。可调节往复行程，位置自锁，通过调节闸门开启度，控制闸门流量
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