根据车的装满程度和物料状况，可任意调整装车角度，控制装车速度。

冬季室内油温未达到150C时，应使用电加热器加温，但应使用循环油泵对油液进行循环，以防油液局部过热变质。夏季油温55℃以上时,应采用风冷却器和冷却循环回路进行冷却。
10．不准任意调整电控与液压之间的互锁装置。
11．液压系统在运行过程中应对油液换情况、元辅件换情况、故障处理等做出详细的记录，以便于以后的维护、保养及故障分析。对于建议每周定期检查的内容应作出周检记录和日常观察记录。
12．液压系统在运行过程中，应随时检查滤油器阻塞情况并及时清洗或换滤芯。 
13．当液压系统出现故障时，不准私自乱动，应通知维修部门分析原因并排除。 
14．各种液压元件未经使用主管部门同意，任何人不准私自调节或拆换。
15．使用方应根据本说明书的内容及要求操作规程及维护规程，使操作者（维护人员）明确并掌握操作（维护）要令、操作（维护）顺序、操作（维护）注意事项，明确个人的工作责任。

泵不
吸油 ●换的新油粘度过高，泵无法吸进
●换油后油温低吸入困难
●除上述原因，泵大量吸空 ●换合适粘度的液压油
●加热油液，提高油温
●检查泵的旋转方向是否有错
●加足过滤后的同牌号液压油

安装过程中要保护好设备及管路上各处已经封好的管口，避免被二次污染。
6．液压钢管的切割应采用机械方法，切割的表面质量、管子焊接的坡口型式、加工方法和尺寸标准等，均应符合现行国家标准《工业管道工程施工及验收规范》的有关规定。
7．液压钢管对口焊缝质量不应Ⅱ级焊缝标准。
8．各液压钢管的焊接必须采用氩弧焊或采用氩弧焊打底、电弧焊盖面工艺，钢管外径小于30mm的焊接应全部采用氩弧焊，焊前打出焊缝坡口，清除掉管内口飞边毛刺及污物，焊后应保证焊缝美观整洁、角度不歪斜，并严格清除焊接飞溅物，焊缝应保证在21MPa压力下无渗漏现象。
9．各液压钢管在焊接之后，进行试组装，钢管的走向应相互平行、美观整洁；高压胶管总成的弯曲半径应在其允许之内。
10．管道敷设时，管子外壁与相邻管道的管件边缘距离不应小于10mm以上，同排管道的法兰或活接头应相互错开100mm以上。
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