1.产品概述
胶带自控液压拉紧装置是根据我国煤矿,冶金等的特点,吸收世界工业发达国家的技术,根据胶带在启动和正常运转状态下拉紧力相同而拉紧行程不同的需要,并根据不同的场所胶带送料密度不同和同一场所送料量变化而确定合理的胶带张力而设计的,该机特点:(1)响应快,胶带启动时,胶带突然松弛伸长,该机能立即缩回油缸,及时补偿胶带的伸长,对紧边的冲击小,从而使启动时平稳可靠,避免断带事故发生;(2)张力调节范围广;(3)皮带打滑时能自动增高拉紧力等保护功能;(4)结构紧凑,安装空间小;(5)可与集控装置相连,实现对该机的远距离集中控制,还可实现微机控制.
 本设备为全液压方式,结构紧凑,重量轻,操作简单方便,是胶带运输机的理想配套设备.
该装置于2000年通过部级,现已形成系列,并已全面推广.
该设备由液压泵站,拉紧油缸,蓄能站,电控制箱及附件部分组成.拉紧油缸能过动滑轮,钢丝绳与拉紧小车相连.根据动滑轮的个数和钢丝绳的缠绕方式,有四种安装方式,根据用户实际情况,对照表选取.
本产品的设计生产符合GB3766-87《液压系统通用技术条件》、《液压元件通用技术条件》（GB/T7935—1987）、《机械设备安装工程及验收通用规范》（G231）、《液压缸技术条件》（JB/T10205—2000）、《液压缸试验方法》（GB/T15622—1995）中的各项技术要求。

适应性强
该拉紧装置现已系列化，适应范围较广，设计拉紧小车大拉紧力为1250kN，大拉紧行程为36m，所以一般可满足各种大型带式输送机对拉紧系统的要求。
由于拉紧装置仅由拉紧油缸与输送机的拉紧小车相连，所以可根据实际需要灵活地布置拉紧系统；当采用机头或中部拉紧时，拉紧油缸安装在输送机机身内；当采用机尾拉紧时，拉紧油缸既可以安装在输送机的尾部，也可以借助于平面改向滑轮组将拉紧油缸置于输送机机身外侧，因而给带式输送机的选型设计提供了方便。

2.1本系统运到施工现场后应仔细打开包装，并按照装箱单仔细检查系统各部分是否符合合同要求，是否符合图纸设计要求，有无损坏现象，否则应及时与生产厂家联系。
2.2本系统各部分拆装后应确保各部分所有外露口堵盖或包扎，在设备安装配管前不得脱落，以免对液压系统造成污染。
2.3液压运抵安装位置后应根据各部分的设计要求将其在基础上固定牢靠，不得松动，以免影响其使用性能。
2.4各部分就位后，请按以下方式配管：
管道焊接、加工、安装按[YBJ207-85]中的有关条款执行。
2.5液压系统安装配管完成后，请按照液压系统电气接线图或系统设计接线。
以往的绞车拉紧装置或重锤拉紧装置一般均采用多种滑轮组使拉紧钢丝绳多绳缠绕，不但使得拉紧系统复杂化，而且使得拉紧的动态响应特性差。本拉紧装置结构紧凑，拉紧用的钢丝绳缠绕的布置形式为简单，因而简化了带式输送机的拉紧系统，使得拉紧的动态响应好，改善了带式输送机的运行特性。

主要技术特点
胶带机选用液压自动拉紧装置，可以大大改善胶带机的起、制动特性，在确保胶带机可靠起动、平稳运行方面，以及在避免或减少断带事故，延长胶带的使用寿命方面，都起着其他拉紧装置无法替代的作用。其主要技术性能及特点如下：
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