功能部件
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下:
泵装置--上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
集成块--是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合--是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱--是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒--分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了控制电器。

工作原理
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
液压站是立的液压装置，它按驱动装置(主机)要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。

油温过高的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
油液温度过高 1．系统压力太高
2．当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀内的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良
3．蓄能器容量不足或有故障
4．油液脏或供油不足
5．油液粘度不对
6．油液冷却不足：a冷却水供应失灵或风扇失灵
b 冷却水管道中有沉淀或水垢
c油箱的散热面积不足
7．泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8．油液的阻力过大，如：管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小，能量损失太大
9．附近有热源影响，辐射热大 在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力
改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵
换大蓄能器，修理蓄能器
清洗或换滤油器；加油至规定油位
换合适粘度的油液
检查冷却水系统、换、修理电磁水阀；换、修理风扇
清晰，修理或换冷却器
改装冷却系统或加大油箱容量
换已磨损的元件
装置适宜尺寸的管道和阀
采用隔热材料反射板或变布置场所；设置通风、冷却装置等，选用合适的工作油液

液压站结构形式及主要技术参数：
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构形式安装位置可分三种：
    1.上置立式：泵装置电机立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
    2.上置卧式：泵装置电机卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
    3.旁置式：泵装置电机卧式安装在油箱旁单的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。
    按站的冷却方式可分为两种:
    1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
    2.强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
    液压站以油箱的有效贮油量及电机功率为主要技术参数
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