运动不正常的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法 故障现象 故障分析 排除方法
没有运动 1．没有油流或压力
2．方向阀的电磁铁有故障
3．机械式、电气式或液动式的限位或顺序装置不工作或调得不对或没有指令信号
4．液压缸或马达损坏
5．液控单向阀的外控油路有问题
6．减压阀、顺序阀的压力过低或过高
7．机械故障 见表16-13
修理或换
调整、修复或换
修复或换
修理排除
重新调整
查找、修复 运动过快 1．流量过大
2．放大器失调或调得不对 见表16-14
调整修复或换
   运动无规律 1．压力不正常、无规律变化
2．油液中混有空气
3．信号不稳定、反馈失灵
4．放大器失调或调得不对
5．润滑不良
6．阀芯卡涩
7．液压缸或马达磨损或损坏 见表16-13
排气、加油
修理或换
调整、修复或换
加润滑油
清洗或换油
修理或换

液压站 编辑词条
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液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

二、液压元件故障诊断及排除
由于泵、缸、阀等元件的类型、品种相当多，下面仅介绍几种主要液压元件的常见、共性故障分析及排除方法。故障分析时，应熟悉和掌握元件的结构、特性和工作原理，应加强现场观测、分析研究、注意防止错误诊断，做到及时、有效排除液压故障。元件的修理、试验应按“液压元件通用技术条件（GB/T 7935）”和有关标准进行。液压泵常见故障分析与排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
不出油、输油量不足、压力上不去 1．电动机转向不对
2．吸油管或过滤器堵塞
3．轴向间隙或径向间隙过大
4．连接处泄漏，混入空气
5．油液粘度太高或油液温升太高 1．改变电动机转向
2．疏通管道，清洗过滤器，换新油
3．检查换有关零件
4．紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入
5．正确选用油液，控制温升
噪声严重、压力波动厉害
故障现象 1．吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小
2．吸油管密封处漏气或油液中有气泡
3．泵与联轴器不同轴
故障分析 1．清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器
2．在连接部位或密封处加点油，如噪声减小，克宁津接头处或换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离
3．调整同轴
排除方法

液压站结构形式及主要技术参数：
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构形式安装位置可分三种：
    1.上置立式：泵装置电机立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
    2.上置卧式：泵装置电机卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
    3.旁置式：泵装置电机卧式安装在油箱旁单的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。
    按站的冷却方式可分为两种:
    1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
    2.强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
    液压站以油箱的有效贮油量及电机功率为主要技术参数
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