运动缓慢 1．流量不足或系统泄漏太大
2．油液粘度太高
3．阀的控制压力不够
4．放大器失调或调得不对
5．阀芯卡涩
6．液压缸或马达磨损或损坏
7．载荷过大 见表16-14
换油（液）或温度太低
见表16-13
调整修复或换
清洗、调整或换
换或修理
检查、调整
机构爬行 1．液压缸和管道中有空气
2．系统压力过低或不稳
3．滑动部件阻力太大
4．液压缸与滑动部件安装不良，如机架刚度不够、紧固螺栓松动等 排除系统中空气
调整、修理压力阀
修理、加润滑油
调整、加固

结构安装
按泵装置的机构形式、安装位置可分为:
1)上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2)上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
3)旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。

噪声严重、压力波动厉害
4．油位低
5．油温低或粘度高
6．泵轴承损坏
7．供油量波动
8．油液过脏 4．加油液
5．把油液加热到适当的温度
6．检查泵轴承部分温升
7．换或修理辅助泵
8．冲洗、换油
泵轴颈油封漏油 泄油管道液阻过大，使泵体内压力升高到过油封许用的耐压值 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单油管直接接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄露油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。在泵泄油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08Mpa
液压马达与液压泵结构基本相同，其故障分析与排除方法可参考液压泵。液压马达的特殊问题是启动转矩和效率等。这些问题与液压泵的故障也有一定关系。

基本分类
液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。

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