1、管路的安装：参照液压原理图和集成块的油口标记，正确连接并合理布置和固定好管路，并对管路进行冲洗，确保管道内清洁

4、试起动：起动前先点动电机，确认电机的旋向和标志箭头方向一致后，方可起动电机，然后按下闸门开、关按纽，让闸门在无负载下工作数个来回（约15秒），以排尽管路中的空气，使蓄能器内的充油压力和系统设定压力一致后（系统设定为7Mpa），然后才能进入预备工作状态。

二、技术说明
1、两缸需同时动作；
2、两缸可任意控制闸门的开度大小；
3、突然停电时，阀门需自动关闭；
4、液压回路中的管路使用耐高压，寿命长的胶管

设备组成
该设备由溜槽、闸门、驱动装置、限位开关、控制系统等组成。
动作原理
不装车状态时，电机断电，制动器处于松闸状态，闸门液压缸的作用处于关闭状态。需要装车时，电机通电，带动减速器、绳轮转动。钢丝绳一端与绳轮相连，另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连，从而提起闸门后部( 含配重块)，相应闸门打开装车。装车时电机断电，制动器带电抱闸。车装满后，电机带电反向旋转，制动器断电松闸，直至闸门关闭。制动器为常开型，在闸门关闭和打开状态均设有机械限位装置，并设有磁感应开关。闸门工况与电机、制动器状态对应如下：
a)闸门关闭 电机断电，制动器断电松闸
b)闸门打开 电机断电，制动器带电抱闸
c)闸门上、下过程(正常) 电机带电，制动器断电松闸
d)闸门上、下过程(意外停电) 电机断电，制动器断电松闸
e)中间停位(装车) 电机断电，制动器带电抱闸

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